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Unterschiede in der Automobil-Kabelbaum Standards in der ganzen Welt

2020/02/04 17:02:48




Unterschiede in der Automobil-Kabelbaum Standards in der Welt
A. deutsche Norm Automobil-Kabelbaum-Produktnorm

1.1 DIN 72551 Deutsche nationale Normen FLY, FLRY, FLYW
1.2 VW 60306 Volkswagen Standard FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y usw.

B. japanische Automobil-Kabelbaum Produktnormen
JIS C3406 Automobil dünnwandig Insulated Low Voltage-Kabel AV-Typ Japanese Society of Automotive Engineers
JASO D611 Automotive dünnwandig Insulated Niederspannungskabel AVS AVSS CAVS
JASO D608 Automotive hitzebeständige Niederspannungskabel AVX, AEX

C. koreanische Automobil-Kabelbaum Produktnormen
KSC 3311 Niederspannungsdraht für Auto AV Typ koreanischen Hyundai Enterprise -Standard
ES 91110-00 ultradünne PVC-isolierter Niederspannungsdraht für Autos AVSS Typen

D. italienische Automobil-Kabelbaum Produktnormen
FIAT 91107/13 T2-105 Draht
FIAT 91107/15 T3-125 Draht
T2-105 PVC-isolierte Niederspannungs-Draht
T3-125 PP isolierten Niederspannungsdraht

E. amerikanischen Kabelbaum
American Society of Automotive Engineers Standards
SAE 1127 Batteriekabel
SAE 1128 Low Voltage Primärkabel GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTE
SAE 1678 Niederspannungs-dünnwandig Primärkabel
MS-8288-Kabel-Primary-Thin Wall XLPE Isolierung
MS-7889 Thin Thermoplast (PVC) isolierte Primärkabel
MS-5919 Thin Wall XLPE isolierte primäre Kabel

F.ISO 6722 International Organization for Standardization

G. Nationale Harness Norm
1.1 JB 8734 Nationale Ministerium für Maschinen Standard-RVVPRVV
1,2 GB / T 2951 Allgemeine Prüfverfahren für die Kabelisolierung und Mantelmaterialien
1.3 JB / T8139QVR, QVR-105, QVVR
1.4 OC / T730-2005 Dünnwandige isolierte Niederspannungskabel für Straßenfahrzeuge. Abgesehen davon, dass sie anders getestet, ist der größte Unterschied der Kabelbaum der gleichen

Beschreibung soll die Struktur unterscheidet, und der Querschnitt unterschiedlich ist.
Die Verwendung von Material nicht das gleiche ist, muß die Isolationsdicke des Kabelbaums unterschiedlich sein kann, die Materialien in dem Fahrzeugkabelbaum verwendet, haben unterschiedliche Schwerpunkte, nicht so gut.
Der amerikanische Standard verwendet hauptsächlich vernetzte PE-Materialien, während die deutsche Norm eine größere Auswahl hat. Der fertige Kabelbaum wird in verschiedenen Modellen verwendet.

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